不知说到别克君越大家对他什么看法，我个人直观的感受是，从C级车的售价一路到如今的准B级售价，作为别克旗下最高端的车型，各方面的表现都受到消费者的肯定，如今又有了好的价格，相信消费者也都对君越有了更多的关注。
近期，别克新款君越迎来中期改款，新车在外观细节上有所调整，以往直瀑式的前中网换成了横向布局，整体的外观造型更加年轻，有了之前君越的商务气息，新车更加倾向年轻化的消费者群体。
5026/1866/1459mm，车长以及2905mm的轴距在同级别车型里是无敌的存在，奠定空间优势的同时，相信这点是很多消费者比较看中的且加分的地方。
惊喜优势不仅只限于空间
相比起空间上的优势，全新别克君越还是有很多够诚意的地方，首先，就是它拥有一个比较美丽的价格，包含Avenir版本在内的三款车型，提供七款车身颜色和三款内饰颜色，售价区间为23.98-28.98万元。相比2018款的同标准车型，全新君越的售价下降了2-3万元，豪华高配车型的价格基本也都有2万的官降。
当然，价格的下降并不影响它的配置，反而在很多地方还有优化，这点我们从配置上就可以感受到，全新君越搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，增加了被动行人保护系统、倒车车侧预警、悬架软硬调节、Carlife，车内腿部以上区域均采用触感柔软的高档材质，座椅面料则采用100%可回收的高档仿麂皮绒面材质，触感细腻，环保耐用。车内29处储物空间丰富实用，这些都是大多B级车型，难以触碰到的高度。
动力方面同样有值得称赞的地方，新车引用新一代智能驱动系统，并搭载由第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合，可爆发最大功率177kW，并且采用四缸国六的发动。
1.3T三缸发动机？就问你慌没慌
不用想我知道大家一定在想，小编从你的标题所述，大家都在等你讲1.3T的发动机，肯定在想这大空间参数，1.3T确定合适吗？加上再看到三缸，确实有点慌了。
1.3T车型自然是中低配车型，也正是走量车型，那三缸配1.3T的发动机参数表现如何呢？动力方面，其最大功率达到121kW，在1500~4000转/分的范围内可迸发出240N·m的峰值扭矩，我不知道大家怎么看待它的动力参数，在我看来这数据有点恐怖，这完全要比市面上一些1.5T、2.0L自吸的数据高很多，有心的朋友不妨对比一下。
可以说这台1.3T的动力是完全够用的，至于三缸利弊，大家就仁者见仁智者见智吧。
结语：
了解玩新车的基本信息，个人觉得全新君威各方面没有什么短板之处，反而性价比方面很突出，当然，绝不是神吹君越，相信看完大家也都心知肚明，至于准客户掏不掏腰包你们就自行决定了。
